Права ГИМС и их получение

Целью этой статьи является разобраться с тем, что представляет из себя права в ГИМС, какими они могут быть, и какой процесс необходимо пройти, по чему готовиться, чтобы их получить и т.п. Иными словами, сориентировать и дать некую инструкцию по легальному получению прав на управление маломерным судном.

Что дают права ГИМС

Права ГИМС разрешают управление маломерными судами различных типов и в различных районах плавания. Каждый тип и район плавания являются отдельными категориями, требующими отдельного экзамена.

Типы судов

Категории по типам судов — довольно похожи на категории автотранспортных средств (автобус, грузовик, мотоцикл, автомобиль и тому подобное):

1. Гидроцикл (скутер)
2. Парусное судно (не имея установленного мотора)
3. Моторное судно (лодка с мощным мотором, катер и тому подобное)
4. Маломерное судно особой конструкции (амфибия, экраноплан и тому подобное)
5. Моторно-парусное судно (обычная современная парусная яхта)

В некотором роде эти категории упорядочены по сложности. Однако вместе с тем наличие одной категории не дает права на управление судами остальных категорий, за исключением моторно-парусного судна.

Получение прав для 5-ого варианта (суда особой конструкции) является особенным, мы рассматривать его в этой статье не будем.

Районы плавания

У районов плавания нет прямой аналогии с автомобильными правами. Из-за различных правил и особенностей плавания в разных районах, нужно подтверждение их знаний при получении прав ГИМС. Районы выделяются следующие:

1. Внутренние водные пути РФ (ВВП)
2. Внутренние воды РФ (ВВ)
3. Морские прибрежные воды (МПВ)
4. Внутренние морские воды и территориальное море РФ (ВМВ)

Как выглядят права?

C 2016 года приняты новые бланки удостоверений на право управления маломерными судами, с дублированием информации на британском языке. Теперь они выглядят следующим образом:

Регулирующие документы

Права на управление маломерными судами и процесс их получения регулируются следующими документами МЧС:

1. Административный регламент по аттестации
2. Правила аттестации на право управления судами

Есть и другие документы, однако эти являются основными.

Билеты ГИМС

На сайте МЧС выложены билеты для теоретического экзамена, по которым осуществляется теоретический экзамен. Однако в выложенных билетах нет ответов, в отличие от, продолжая аналогию, билетов ГИБДД.

В сумме билеты по всем категориям судов и районам плавания содержат примерно 1500 вопросов, однако многие из них повторяются. Так, блок ВМВ и МПВ содержат одинаковые вопросы, а ВВП — это расширенный блок вопросов по сравнению с ВВ.

Также есть распространенное мнение среди преподавателей (и даже самих работников ГИМС), что многие из этих билетов в компьютерной программе тестирования содержат в качестве правильных неправильные ответы, а некоторые вопросы билетов сами по себе не корректны, т.е. на них нет правильного ответа в принципе. Их наличие объясняется сложностью процедуры внесения изменений, однако сотрудники аттестационных центров говорят, что стараются исключать подобные билеты из вопросов. Насколько вся эта информация соответствует действительности — проверить невозможно, т.к. официально опубликованных ответов на билеты нет. Однако в целом, опять же по слухам, из года в год количество ошибок снижается.

В интернете, а также в книжных магазинах есть билеты ГИМС с ответами и пробные тесты. Многие из них выглядят близкими к реальности, однако все они не являются неофициальными, и готовиться к ним необходимо на свой страх и риск. Однако личный опыт получения прав показал их эффективность.

Процесс получения прав ГИМС

Процесс в каком-то смысле похож на получение прав на автомобиль, хотя есть и значимые отличия. Рассмотрим его постепенно.

Этап 1. Обучение

Просто так пойти и сдавать на права гимс не получится — для прохождения экзаменов нужно предоставить документ о прохождении обучения. Правда, критерии вида документа не достаточно четко сформулированы — многие школы предлагают просто распечатать результаты внутреннего теста. Подробно такой этап рассматривать не будем.

Этап 2. Подача документов

Для сдачи экзаменов нужно подать документы в определенный день (см. время работы подразделений ГИМС на сайте МЧС).

Состав документов:

• Заявление на бланке личной карточки судоводителя, в котором как раз, на ряду с прочим, нужно указать, к каким категориям судов и районам плавания вы хотите быть допущенными.
• Медицинская справка о годности к управлению маломерным судном (транспортным средством);
• Две фотографии размером 3×4 см (цветные и на матовой бумаге);
• Документ, удостоверяющий личность судоводителя (предъявляется в день сдачи экзаменов).

Известно, что в качестве медицинской справки подразделения принимают распространенные медсправки о допуске к управлению автомобилем — это можно уточнить по смартфону.

Этап 3. Теоретические экзамены

Теоретические экзамены необходимо сдавать по каждому заявленному типу судна и району плавания. Принимаются методом компьютерного тестирования, как в ГИБДД, путем разнообразия правильных ответов на вопросы экзаменационного билета для каждого типа судна и района плавания.

Каждый экзаменационный билет содержит 10 вопросов, для его успешного прохождения необходимо допустить максимум 2 ошибки.

Для сдачи на категорию МПВ дополнительно потребуется сдать маршрутную прокладку на бумажной карте.

В случае несдачи экзамена, повторная попытка разрешается минимум через неделю.

Этап 4. Практические экзамены

Далее нужно сдать практические экзамены на право управления судном нужного вам типа. Время и место вам сообщит ГИМС.

Экзамен похож на сдачу площадки при получении прав на автомобиль — вас попросят совершить несколько маневров. Продолжительность экзамена — максимум 45 минут (не считая времени на подготовку).

Положительная оценка ставится, в случае, если не было сделано ни одной грубой ошибки, и не больше двух иных ошибок, не влияющих на безопасность мореплавания.

Как и с теоретическим экзаменом, пересдача возможна не ранее, чем через неделю.

Грубыми ошибками считаются:

1. Ошибки толкования навигационных знаков, нарушения режимов судоходства и правил маневрирования, определяемых этими знаками.
2. Нарушение правил маневрирования, в том числе при расхождении с другими судами.
3. Неверный учёт особенностей движителя судна, его маневренных, скоростных и инерционных характеристик, а также дрейфа и течения, создающих угрозу навала судна при подходе к причалу или отходе от него.
4. Неправильное выполнение маневра «человек за бортом».

В случае, если происходит экзамен на морские категории, то также грубыми считаются:

1. Действия при постановке на якорь и снятие с него, создающую угрозу обрыва якорной цепи, или не обеспечивающие удержание судна на якоре.
2. Промахи при определении опасных целей визуально или при помощи радара.
3. Ошибки при снятии пеленгов на ориентиры большие 5º.
4. Ошибки более одной мили при определении места судна с нанесением точки обсвервации на карту.
5. Ошибки в расчёте курса, несвоевременное выполнение его корректуры, приведшие к отклонению направления движения мимо назначенного района.
6. Неспособность передать или получить информацию, связанную с безопасностью мореплавания, применяя имеющиеся на судне средства связи.

Нужно помнить, что не все подразделения ГИМС располагают судами всех типов — к примеру, парусными яхтами. По этой причине вам необходимо будет договориться с кем-нибудь, кто обладает правами и сможет пригнать необходимое судно к оговоренному с сотрудниками ГИМС месту и времени. Вместе с тем вас попросят заключить типовой договор о праве безвозмездного использования сотрудниками ГИМС судна для проведения практического экзамена. Эта формальность требуется для исключения коррупционной составляющей. Разумеется, помимо вас, никто на вашем или арендованном судне сдавать экзамен не будет, в случае, если вы этого не разрешите. К слову, это удобно, в случае, если вы обучались на конкретном парусном судне целой командой — яхтенные школы как правило предоставляют такую услугу за небольшую плату.

Этап 5. Получение прав

Пройдя все круги аттестации, нужно просто дождаться получения удостоверения. Это быть может сделано не в день прохождения последнего экзамена, а в другие дни, как правило где-то через неделю или две — опять же, нужно уточнять в конкретном подразделении ГИМС.

Ответы на вопросы

• Требуются ли права на лодку ПВХ с мотором? В случае, если права не требуются?
  На лодки ПВХ и другие маломерные суда со снаряженной массой до 200 кг и двигателем мощностью меньше 10 л.с. права не требуются.
• Могу ли я с правами ГИМС выйти в открытое море?
  С правами ГИМС с открытой категорией «Морские прибрежные воды» разрешено удаление в море на удаление не больше 20 миль. Другие районы плавания не разрешают покидать территориальные воды РФ.
• В сети выпадает много сайтов по запросу «купить права ГИМС» — что это значит?
  Скорее всего, это мошенники, легальное получение прав — достаточно трудоемкий процесс, требующий усилий на обучение.
• Сколько по времени действуют права? Что делать потом?
  Права действуют 10 лет, далее их нужно растянуть, предоставив медсправку.
• Я хочу расширить категории прав. Чем это грозит и что делать?
  Это грозит только уплатой госпошлины и необходимостью сдавать нужные экзамены. Существующие категории и районы плавания пересдавать не необходимо.
• У меня есть зарубежные права на управление маломерным судном. Могу ли я обменять их на права ГИМС?
  Нет, не можете, в Российской Федерации зарубежные права на данный момент не имеют какой-либо юридической силы